Een leasefiets moet fiscaal net zo interessant worden als een leaseauto. Dat is nu niet zo. Het kabinet wil daar per 1 januari 2020 verandering in brengen, zodat meer mensen naar het werk gaan fietsen.
De leasefiets is nu niet populair. Werkgevers hebben schrik van de regels en werknemers die de leasefiets ook privé willen gebruiken moeten een rit-administratie bijhouden. De overheid wil nu de regels voor leasefietsen net zo simpel maken als voor lease-auto’s. Dat betekent een vaste forfaitaire bijtelling als de fiets ook privé wordt gebruikt. De hoogte van de bijtelling staat nog niet vast. Belangenorganisaties (Bovag, Fietsersbond e.d.) pleiten voor het verlaagde tarief wat ook geld voor elektrische auto’s. Wat het ook wordt, straks is het belangrijk interessanter om met de fiets naar het werk te gaan dan met de auto.
